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自2019年6月补贴新政过渡期结束后，新能源车市从7月起连跌三个月，把车企逼入更小的空间里竞争，连稳坐全球新能源车销冠宝座的比亚迪，也抵御不住寒流而出现销量下滑。当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。交付节奏、产品质量、资金链紧张……一个个险境挑战蔚来汽车创始人李斌的承受极限。李斌在去年接受第一财经记者专访时曾谈到，从一开计划造车，就将目标如同攀登8848米的最高峰一样来制定。不过，从目前的情况看，造车的难度与攀登珠峰相比，有过之而无不及。

对于上述消息，力帆股份相关部门人员向《国际金融报》记者表示，重庆市政府确实已经帮力帆汽车成立了债委会，但有关债委会的具体细节暂时没有详细的资料，尚不清楚是否要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。如果银行方面确实将对力帆股份推行“三不政策”，那么近期深陷“破产风波”的力帆股份似乎可以暂时松一口气了。

最后，万一真的出现了风险，总体上国有企业、政府融资平台还是能够比较妥善地来处理，也就是说，真有损失也不会太大，这是一点；另外，对这些的放贷，基本上不会追究责任的，哪怕追究，也是象征性的。但如果是对民营企业的贷款，那就麻烦了，那是实质性的要追究责任，不仅是实质性追究，往往是加重处罚。有时监管机构可能还得问一声，这个客户经理、行长，是不是和企业有那么点关系？如果有这个疑问更麻烦了，查得更狠。

实际上，据第一财经记者了解，此次小米9手机发布，前有荣耀新品、后有iQOO待售，多厂商同时抢夺供货本就不足的4800万像素摄像头等元器件，小米9出现断货情况是情理之中的事情。小米内部人士对第一财经记者回应称：目前小米方面正在全力备货，但各平台预约量巨大，仅京东平台在开售前就有超过一百万的预约，为了米粉和用户的购物体验，小米决时停止销售。

《每日经济新闻》记者了解到，一方面，鉴于目前疫情形势，除了一线岗位，苏宁大部分员工将推迟复工。按照此前苏宁内部豆芽系统发布的通知，苏宁将春节假期延长至2月2日，2月3-7日启动在家办公机制，暂定2月10日返岗。张近东除了在视频中嘱托员工继续做好个人及家庭的安全防护，并就一线的服务保障、抗击疫情援助等工作进行提前部署。

很多人说国有企业没有效率，我说，它不会亏我的钱，利息照样会给我，我就是追求这个，我不追求它的效率，我追求我的效率，我的效率就是本金利息能收到，国有企业能满足我这个要求，那就对了。我们银行当然也关注企业的效率，但关注的目的是为了保障贷款本息的安全。只要贷款本息安全，企业效率的高低就无所谓了。政府融资平台毫无疑问也是这个原因，这是第一点。