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这个协议将是双方多年谈判的结果，也将成为中国的一个重要里程碑。眼下，美国联邦航空管理局因对波音公司737 Max发放认证而备受批评，这款飞机的设计缺陷与两起导致346人死亡的坠机事故有关。在3月10日埃塞俄比亚航空公司发生空难之后，中国成为第一个停飞波音Max的主要国家，因而在作为航空监管机构上获得了影响力。去年10月，印度尼西亚Lion Air运行的一架Max飞机坠入爪哇海。

另一个有趣的现象是：中国在5G专利的占有率优于其在4G市场中份额的50%。在4G市场中，中国和韩国一样，各持有全球约22%的专利权。而在5G市场，美国、日本等其他国家的都放缓了专利申请脚步，中国保持着优势，韩国、芬兰和瑞典企业的专利申请百分比都略有增加。

而来自上海本土企业洋码头也开出了1亿元支票。洋码头创始人首席执行官曾碧波表示，进博会成为强化洋码头供应链货源优势的机会，平台将对接海外各类买手商家和国外品牌、厂方、代理商，从而让更多海外品牌在进博会结束后就能进入中国市场。更重要的是，消费者也很快能从这1亿元的“买买买”中受益，预计在进博会上“买买买”的各类品牌和商品在明年2月或3月就能上架洋码头。届时，消费者将有更多的新品选购机会，“大概有20%的海外新品，在流量转化上应该也能有个明显的提升。”

报道称，“萨德”系统的覆盖范围不大，但也没这个必要。对于台湾来说，只需把“萨德”系统部署在关键设施附近，防止它们在战争一开始就被摧毁。例如，在重要的飞机跑道附近部署“萨德”系统，可让战斗机及时疏散而不会被就地摧毁。萨德是可移动的，因此不那么容易受导弹攻击。

又一只股票将被外资“买爆”另一方面，成为2020年第一只被外资“买爆”的个股美的集团（000333），因相关规则，在持股比例回落至26%以下之前，外资只能卖出其股票而不能买入，因此美的集团成为了净卖出最多的个股，达24.71亿元。截至2月5日，外资投资者仍持有美的集团18.97亿股，持股占比达27.16%。

公告显示，东港石化拥有3万吨级（兼靠5万吨）码头泊位一座、2000吨级（兼靠3000吨）码头泊位两座。其中，已建成投运3万吨级和2000吨级泊位各一座，一期设计年吞吐量95万吨，是目前省内少有的专业性液体石油化工公用码头。2011年、2012年、2013年至11月，东港石化主营业务收入分别为164万元、1557万元、769万元；净利润分别为-689万元、-1227万元、-1724万元。截至2013年11月，其总资产为2.72亿元，总负债2.28亿元，所有者权益4379万元。